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南京长江大桥是一座跨越长江的公路铁路两用桥梁，处于中国的第一类设计标准，主跨长1386米。根据官方资料，南京长江大桥在1970年落成之后曾经通过过8千吨的船舶航行，但这种情况主要是因为当时没有大型的船闸设备来转移大型船舶，遇到有大型船只通过时，船主企业会向当地市政部门提出申请，由市政部门指导和监管下的业主委员会进行协调后排班安排合适的时间和方式，让船只在桥下通过，所以现在通常不再允许这种大规模的船舶通行。

而且，长江水域也已经进行了调整和改造，新建了大型船闸设备和航道，通航条件得到了大幅提升。

头程一般是针对需要转运的货物而言的，就是装运的第一水船，可能是大船，也可能是驳船。

比如，从长沙出口一个集装箱的货物到日本，头程就是从长沙到上海的驳船，二程是上海到日本的海船。如果从日本进口一个集装箱的货物，头程就是日本－上海的海船，二程是上海－长沙的驳船。

大船重工不是央企，而是国企。

大船重工集团是我国第一个能生产万吨远洋货轮的船厂，经过八十多年的发展，现在能自主研发生产各种类型的军舰和高性能的民用船舶，体现了我国高速发展的历史。