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2024年电动自行车新规

发布时间:2024-05-26 14:03:45源自:网络作者:小一阅读()

爱流行导读:本文是爱流行小编据网络最新关于“2024年电动自行车新规”报道资料整理发布相关内容!

电动自行车在堵车时,让交通变得更加便利,但随着电动自行车事故的发生,针对电动自行车的规定也多了起来,那么2024年电动自行车新规有哪些呢?1月1日电动车新规定是什么?和腾阅网小编一起来详细了解一下吧。

2024年电动自行车新规

《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全技术规范》规定了测试的技术方法、技术指标,确定了电安全、环境安全、保护电路安全要求、测试方法及相应的参数,保障了消费者使用电子产品安全。

《电动自行车电气安全要求》规定了防止电动自行车电气着火、触电等方面的安全要求,运用标准化手段规范了电动自行车质量安全。

《耐热玻璃器具的安全要求》标准规定了耐热玻璃器具的产品分类,提出了内表面耐水性、玻璃颗粒在98℃和121℃的耐水性、耐酸性能、耐碱性能等技术要求和相应的试验方法。

《服装用皮革》结合我国产品的实际情况,标准规定了服装用皮革的性能要求,对提升我国皮革服装产品档次、保证产品质量具有重要意义。

《农村低压安全用电通用要求》为农村低压用电安全提供技术支撑,有助于减少农村低压用电电气事故,对保障人民生命安全,进一步推动农村电网基础设施提档升级、助力乡村全面振兴有重要意义。

《城市综合管廊标识设置规范》规定了城市综合管廊标识的设置、制作、安装、验收及维护要求,为规范城市综合管廊标识系统提供了技术依据,有助于提高城市综合管廊维护效率,确保城市综合管廊安全运行。

记者12月29日从北京市相关部门了解到,目前,全市违规车辆淘汰处置工作进展顺利。市交管部门重申,自2024年1月1日起,违规电动三四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。

目前,全市违规车辆淘汰处置工作进展顺利,绝大多数街道、乡镇及社区实现违规车辆“清零”。邮政寄递、环卫、园林绿化、共享单车运维4个重点行业用车全部完成置换,驾驶人全部取得驾驶资格,实现了“车上牌、人持证”。据交管部门统计,今年下半年,随着违规车辆淘汰处置率上升,全市违规电动三四轮车亡人事故起数减少27起、亡人数减少31人,同比下降34.2%和36.5%。

依据《道路交通安全法》及相关法律法规规定,对驾驶电动三四轮车未悬挂号牌上道路行驶、在道路范围内违反规定停放电动三四轮车、驾驶拼装电动三四轮车、未取得驾驶证驾驶电动三四轮车及驾驶电动三四轮车上道路行驶存在其他道路交通安全违法行为的,交管部门将依法严格查处。

近年来,违规电动三四轮车无序增长,扰乱交通秩序,引发交通事故,市民反映强烈。2021年7月12日,北京市公安局、交通委等五部门联合发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》,对《通告》发布前购买的违规电动三四轮车设置过渡期,过渡期截至2023年12月31日。

今年,在市委市政府统筹组织下,市公安、交管、交通、市场监管等部门协同推进、综合施策。市交管部门组织350支宣讲团,深入社区、村镇、学校及企事业单位开展宣传活动,引导违规电动三四轮车主提早淘汰处置违规车辆。市商务局联合各区、街乡设置违规电动三四轮车回收站点1289处,通过线上登记、线下交车、企业上门回收等多种形式,方便群众处置淘汰违规车辆。全市街乡干部主动下沉社区,开展入户宣传行动,动员和问需相结合,认真倾听居民意见并记录,针对就医、买菜等老年人用车需求,跟进研究提供相应便民措施,赢得了民众的主动配合,有力推动了整治工作顺利开展。

特别声明:以上内容来源于编辑整理发布,如有不妥之处,请与我方联系删除处理。

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2024年电动自行车新规

作者:小一 时间: 2024-05-26 14:03:45 阅读:(0)

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电动自行车在堵车时,让交通变得更加便利,但随着电动自行车事故的发生,针对电动自行车的规定也多了起来,那么2024年电动自行车新规有哪些呢?1月1日电动车新规定是什么?和腾阅网小编一起来详细了解一下吧。

2024年电动自行车新规

《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全技术规范》规定了测试的技术方法、技术指标,确定了电安全、环境安全、保护电路安全要求、测试方法及相应的参数,保障了消费者使用电子产品安全。

《电动自行车电气安全要求》规定了防止电动自行车电气着火、触电等方面的安全要求,运用标准化手段规范了电动自行车质量安全。

《耐热玻璃器具的安全要求》标准规定了耐热玻璃器具的产品分类,提出了内表面耐水性、玻璃颗粒在98℃和121℃的耐水性、耐酸性能、耐碱性能等技术要求和相应的试验方法。

《服装用皮革》结合我国产品的实际情况,标准规定了服装用皮革的性能要求,对提升我国皮革服装产品档次、保证产品质量具有重要意义。

《农村低压安全用电通用要求》为农村低压用电安全提供技术支撑,有助于减少农村低压用电电气事故,对保障人民生命安全,进一步推动农村电网基础设施提档升级、助力乡村全面振兴有重要意义。

《城市综合管廊标识设置规范》规定了城市综合管廊标识的设置、制作、安装、验收及维护要求,为规范城市综合管廊标识系统提供了技术依据,有助于提高城市综合管廊维护效率,确保城市综合管廊安全运行。

记者12月29日从北京市相关部门了解到,目前,全市违规车辆淘汰处置工作进展顺利。市交管部门重申,自2024年1月1日起,违规电动三四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。

目前,全市违规车辆淘汰处置工作进展顺利,绝大多数街道、乡镇及社区实现违规车辆“清零”。邮政寄递、环卫、园林绿化、共享单车运维4个重点行业用车全部完成置换,驾驶人全部取得驾驶资格,实现了“车上牌、人持证”。据交管部门统计,今年下半年,随着违规车辆淘汰处置率上升,全市违规电动三四轮车亡人事故起数减少27起、亡人数减少31人,同比下降34.2%和36.5%。

依据《道路交通安全法》及相关法律法规规定,对驾驶电动三四轮车未悬挂号牌上道路行驶、在道路范围内违反规定停放电动三四轮车、驾驶拼装电动三四轮车、未取得驾驶证驾驶电动三四轮车及驾驶电动三四轮车上道路行驶存在其他道路交通安全违法行为的,交管部门将依法严格查处。

近年来,违规电动三四轮车无序增长,扰乱交通秩序,引发交通事故,市民反映强烈。2021年7月12日,北京市公安局、交通委等五部门联合发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》,对《通告》发布前购买的违规电动三四轮车设置过渡期,过渡期截至2023年12月31日。

今年,在市委市政府统筹组织下,市公安、交管、交通、市场监管等部门协同推进、综合施策。市交管部门组织350支宣讲团,深入社区、村镇、学校及企事业单位开展宣传活动,引导违规电动三四轮车主提早淘汰处置违规车辆。市商务局联合各区、街乡设置违规电动三四轮车回收站点1289处,通过线上登记、线下交车、企业上门回收等多种形式,方便群众处置淘汰违规车辆。全市街乡干部主动下沉社区,开展入户宣传行动,动员和问需相结合,认真倾听居民意见并记录,针对就医、买菜等老年人用车需求,跟进研究提供相应便民措施,赢得了民众的主动配合,有力推动了整治工作顺利开展。

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